簡易修理で板金・塗装をボカすと、修復直後は理想的に見る事ができますが長年そのクルマに乗っていると、経年による劣化で色の褪せ方に違いが出てくるリスクが見られます。板金塗装というものは、腕の是非も出やすくて、経験があまり無いといい感じに直せないので、料金の安い鈑金工場と高い板金工房で塗装の仕上がり具合に開きがあることが多いのです。自動車の毀損のスケールはさまざまで、ほぼ同一の内容をキズつけたとしても、そのきずの規模によってもお代金は変化します。バンパーというものは、大きい人身事故でも十分に損壊しますが、その他にも思わず自身でぶつけて毀損させる場合がものすごく殆どです。メーカー供給ボディーカラーは、生産者から与えられた赤・黒・白・青・黄色などといったカラーのベースとなる塗料を銘々どの比で組み合わせればよいかといった記録に合わせて作ります。鈑金塗装等のクラフトマンの腕に精度がの断然ギャップが出やすいのは、板金によった復元ではなく、塗料を調合あるいは塗装のふき作業でございます。自動車の車体の修理値段は、パーツや損壊状態によって本当に変わりますし、変わった車種や社外部品を使用している車の機会では元々の自動車の数倍の費用が求められることがあります。鈑金塗装は、気をつかっていて入念な性格でないと適合しない業務で、実績を持つだけではなくセンスも肝要なので鈑金に携わる人たちの人柄や個性がそのまま仕上がりの正しさへと反映されるのです。塗料の調合というのは、どれだけ見事に色の合成まで組み合わせする事は出来ないですので、いかに腕のよい職人でもぼかしを行なって塗り付けた部分との繋ぎ目を人目につかなくします。FRP樹脂については、加熱処理する事などによりラクラク形状などを修正することも大丈夫ですので、板金・塗装などの費用はお買い得と呼ばれている。しかれど、日にちと面倒が必要な面から、鈑金塗装に失敗した時に一切再スタートする鈑金職人達は腕の是非に関わらず当たり前ですがいません。色を塗りつけた事後は自動車査定士や鑑定師等の愛車のコンディション等を確認するプロでも、易々とは勘づかないほどいい感じに補修できます。車体本体の回復する近辺が一種のパネルまたはパーツの一つの部分だけの場合、正確に言えば相当同等の色には調合出来ないです。なぜにこれほどまでに板金の名工の腕に格差が現実化するかというと、その作業のオペレーションに非常に高い専門の知識が不可欠で板金塗装のやり方はたいへん手間がかかる主旨だからです。残念なことに大きくダメージがあった時には、修理の査定金額よりもさらにさらに代金がプラスされてしまうか、くるまを新しくすることが発生します。